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Vinotinto de gran velocidad debuta en GP2

PhotobucketLos niños generalmente reciben de regalo juguetes que tienen que ver con carros,  sean para armar, para correr a control remoto, o de colección, e incluso muchas veces reciben pistas de carreras. Muchos niños ven en esos pequeños bólidos una posibilidad fantástica para algún día ser un corredor profesional de carreras.Photobucket

Hay quienes luego de comenzar con estos pequeños vehículos llevan su pasión hasta las pistas y comienzan en el mundo del automovilismo con el karting.Photobucket

Nombres como el británico James Calado (Lotus GP), el mexicano Esteban Gutiérrez, el brasileño Felipe Nasr, o los venezolanos   Rodolfo González (Caterham Racing), y Johnny Cecotto (Barwa Addax Team) son conocidos por los amantes del GP2, que es la categoría deportiva antes de la famosa Fórmula 1.Photobucket

Venezuela busca su lugar dentro de GP2, no solo con corredores como González, y Cecotto, sino, y esto es lo relevante, teniendo una escudería propia con el color vinotinto como distintivo de su auto.Photobucket

Aprovechando que la temporada 2012 del GP2 comenzó este domingo 25 de marzo, días antes, representantes del automovilismo venezolano, entre ellos  Mauricio Baíz, Enzo Spano, José Luis Cid, estos últimos presidente y vicepresidente, respectivamente, del Touring & Automóvil Club de Venezuela, convocaron a los medios de comunicación para anunciar que un grupo de empresarios nacionales hizo la inversión para adquirir al Team Lazarus, y así con el nuevo nombre: Venezuela GP Lazarus ofrecer un nuevo equipo en este deporte de la velocidad, con miras a contar con valores nacionales en la categoría GP2 Series y con ellos alcanzar la victoria hasta ascender a la Fórmula 1.

La rueda de prensa no contó con la presencia de los pilotos de la escudería, porque estaban ya el país asiático para el inicio de la programación de la GP2.Photobucket

Mauricio Baíz, expiloto y propietario del autódromo internacional de San Carlos y vocero del team venezolano, expresó que su agradecimiento “en primer lugar al grupo de inversionistas venezolanos, que han estado apoyando fuertemente la entrada en la GP2. En la pista será un honor tener dos autos que no sólo serán impulsados por los caballos del motor, sino también por los colores del país”.Photobucket

Explicó que el VENEZUELA GP tomará la vacante que dejó disponible la escudería británica Supernova, que antes de empezar la temporada 2012 salió del campeonato al no poder hacer frente a su sitación económica y fue sustituida por la escudería Team Lazarus, que se convierte en la décima tercera escuadra que participará en la temporada 2012. El equipo estará representado por el volante italiano Fabrizio Crestani y el caraqueño Giancarlo Serenelli,  triple campeón de la categoría Latam Challenge, considerada por los expertos como la más importante de Latinoamérica.Photobucket

El calendario 2012 de GP Series comenzó en Sepang, Malasia, teniendo a James Calado (Lotus GP) como ganador, el domingo, de la prueba corta de las Series GP2, donde su compañero mexicano Esteban Gutiérrez concluyó en segunda posición. En tercera posición concluyó el brasileño Felipe Nasr (DAMS), a 3,4 segundos de Calado, en una prueba en la que el colombiano Julián Leal (Trident Racing) fue decimoquinto. Los venezolanos Rodolfo González (Caterham Racing), Giancarlo Serenelli (Venezuela GP Lazarus) y Johnny Cecotto (Barwa Addax Team) concluyeron la prueba en los puestos decimoctavo, vigésimo y vigésimo segundo, respectivamente.

En la prueba del día sábado, Fabrizio Crestani se ubicó en la posición 10 y Giancarlo Serenelli ocupó la casilla 23, mientras que González y Cecotto estuvieron en los puestos 24 y 25 respectivamente.

Historia del GP2 Series

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 La Fórmula 3000 fue hasta el año 2005 la llamada antesala de la Fórmula 1. Esta categoría fue sustituida por el GP2 Series para hacer carreras igualadas entre los equipos, con el mismo chasis de Dallara, el mismo motor, V8 de Renault (Mecachrome) y los mismos neumáticos, Pirelli, para que se demuestre la habilidad del piloto.

 Además de este campeonato basado en Europa, existió una serie paralela en el continente asiático denominada GP2 Asia Series, desde la temporada 2008 hasta 2011. Se disputaba durante el descanso de la categoría europea, GP2 Series, usualmente entre diciembre y marzo, con los mismos equipos y varios pilotos de la categoría europea. La GP2 Asia Series fue acompañada en algunas de sus citas por la Speedcar Series, el V8 Supercars Australiano y la propia Fórmula 1.

 Conductores del Venezuela GP2

Giancarlo Serenelli

Conocido tamPhotobucketbién como “El Gato”, los inicios de Serenelli se dieron en el karting a los 11 años, en Guarenas, junto con su hermano, quien se retiró. Se inició en el automovilismo más que todo por la pasión de su papá, siempre le gustaron las carreras y le decía que lo llevara a los karting de alquiler en Guarenas. Desde el principio fue muy competitivo y por esa agilidad fue que su padre le colocó el apodo de “El Gato”, debido que siempre venía de atrás atacando a los que iban en las primeras posiciones, decía que “iba cazando a los ratones”.Photobucket

En el karting, Giancarlo Serenelli obtuvo títulos regionales, igual número de galardones nacionales y un campeonato Panamericano en 1994, uno de sus mayores logros en su naciente carrera. A los 19 años, el caraqueño incursionó en pistas internacionales, viajó a Italia para participar en la Fórmula Renault italiana, donde dejó una grata impresión. Compitió en el Panam GP Series, con el mismo carro de la Fórmula 2000 a nivel latinoamericano, y para 2007 le entró de lleno. Se ha centrado mucho en México. Ha logrado tres campeonatos y varios premios como el “Casco de plata” que lo entrega la Federación Mexicana de Automovilismo, ya lo ha recibido en tres de oportunidades.Photobucket

Serenelli obtuvo el subcampeonato en el Panam GP Series 2007, siendo el piloto que subió más veces al podio en esa temporada y que sería el inicio de su fructífera carrera en tierra azteca. En 2008 hubo un cambio de nombre a Campeonato Latinoamericano Latam Challenge Series de la Fórmula Renault 2000 y en ese año quedó campeón, luego en 2009 logró el sub campeonato y en 2010 y 2011 repitió el título. Este año, el 2012 incursiona en la modalidad de Auto GP participando en la primera prueba oficial realizada en el circuito de Monza donde consigue un  puesto 10 y un 8 en las dos carreras que se llevaron a cabo. Asimismo prueba el Venezuela GP en el trazado de Cataluña consiguiendo en la tanda final de entrenamientos el puesto 17 superando a sus compatriotas Amadeus Cecotto y Rodolfo Gonzalez quienes lograron los puestos 20 y 24 respectivamente.

Fabrizio CrestaniPhotobucket

Este piloto, de 24 años de edad, ya compitió en la GP2 en año 2010, cuando sustituyó por tres carreras a Giacomo Ricci, dentro del equipo Dave Price Racing (DPR). Fabrizio también tiene experiencia en la GP2 Asia Series, participando en la temporada 2008-2009, así como en la EuroSeries 3000, Fórmula 3000 Italia y la Fórmula 3 británica e italiana.Photobucket

Crestani participó la pasada temporada en la Auto GP vinculado al equipo Lazarus. Su buena actuación, sexto al final de temporada, le permite dar un salto de calidad para tener una nueva oportunidad en la GP2, una vez confirmada la entrada en la GP2 de Venezuela GP.Photobucket

Para los amantes del automovilismo, y los venezolanos en general,  será grato ver las incidencias de esta temporada del GP2 Series con la participación del color que representan el deporte nacional: Vinotinto, que despierta pasiones.

Aquí les dejo el calendario completo del GP2 Series

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